头部盘点 | “五驾马车”助力蜂巢能源触及TOP 5

  2022-01-18 阅读:3941

 从2021年中国市场装机量TOP 10月度排名的变化看,部分新锐势力表现抢眼。动力电池应用分会数据显示,2021年1-11月中国市场动力电池装机总量为134.34GWh。其中,蜂巢能源以2.19GWh的成绩,占据1.6%的市场份额。单月装机量一度升至第5位,2021年1-11月合计排名位列第6。


  作为电池业的一个新势力,2020年才开始实现动力电池装机的蜂巢能源,缘何能在短短不到2年的时间就大跨步迈进了TOP 10阵营,直逼TOP 5?而在装机量快速攀升,订单纷至沓来的同时,临近年底,蜂巢能源又在其“电池日”上正式对外发布了“领蜂600战略”,规划到2025年动力、储能电池产能将达到600GWh,同时在技术、供应链、资本及生态等多个环节进行大手笔布局,意在向全球头部企业进军。“野心”之大可见一斑。


  01 产能大动作,2021年新扩产能逼近300GWh


  2021年3月,蜂巢能源董事长兼CEO杨红新向电池中国表示,“新能源汽车已经走过摸索阶段,步入高速发展阶段,接下来大家比拼的不再纯粹是技术路线的问题,而是工业化能力和产能”,基于此判断,蜂巢能源正进行全国乃至全球布局。实际上,2021年,蜂巢能源在动力电池项目上的布局不可谓不抢眼。


  据电池中国统计,蜂巢能源2021年签约、在建(含已有扩建)产能已达到295GWh,如下表所示:


  




  快速进行产能布局的背后,一方面是蜂巢能源对于全球动力、储能市场发展的强烈预期;另一方面是其在客户、市场推广上取得了快速进展,合作车企、配套车型快速攀升。


  2021年1月27日,蜂巢能源与四川省遂宁市政府签署战略合作协议,拟斥资70亿元在遂宁经开区建设29GWh动力电池工厂;


  2月19日,蜂巢能源与浙江省湖州市政府签订投资协议,蜂巢能源拟投资70亿元在湖州南太湖新区建设年产30GWh的动力电池新基地;


  4月28日,蜂巢能源与安徽省马鞍山市政府签订协议,拟投资110亿元在当地经济技术开发区建设动力电池电芯及PACK生产研发基地,规划年产能20GWh;


  6月22日,蜂巢能源与南京市溧水开发区政府签订协议,拟投资56亿元在该区建设总产能9GWh的动力电池生产基地;


  9月16日,蜂巢能源与成都市政府签订战略合作协议,拟斥资220亿元在成都建设总产能约64GWh的动力电池制造基地及西南研发基地;


  10月9日,蜂巢能源与常州市金坛区人民政府签署新增投资150亿元合作协议,进一步强化常州的总部经济功能,新增建设年产约40GWh新能源电池项目;


  10月29日,蜂巢能源宣布将投资100亿元在江苏大丰高新区(盐城)建设23GWh锂离子动力电池项目;


  12月,蜂巢能源宣布将在江西上饶建一座生产基地,用于生产EV、PHEV动力电池,并扩大产能。项目共分两期进行,总投资100亿元,设计产能约23GWh。


  另外,蜂巢能源在2020年11月宣布落户德国萨尔州的电池基地,将建设两个工厂,模组+电池包工厂将于2022年中投产,电芯+模组工厂于2023年底投产。该项目总投资将达到20亿欧元,总规划产能为30GWh。


  目前,加上德国工厂,蜂巢能源已经拥有九大生产基地。


  02 技术锐进:无钴电池装车,布局电动全域短刀化产品


  在技术创新方面,短刀电池是蜂巢能源结合市场需求,紧跟行业发展趋势,在2021年推出的全新电池品类。杨红新表示,短刀电池将成为未来最具竞争力的代表性产品,蜂巢能源将重点布局电动全域短刀化,涵盖从L300-L600的全尺寸短刀电池产品,覆盖从无钴、三元到磷酸铁锂全域化学体系。


  据悉,蜂巢能源第一代L600短刀片磷酸铁锂电芯于2021年10月在常州金坛工厂量产下线。紧接着,11月19日,蜂巢能源宣布第二代 L600 磷酸铁锂电池产品完成开发。其中,基于果冻电池技术的NCM短刀L600电池能量密度达到230Wh/kg。


  在此基础上,蜂巢能源将打造短刀电池超级工厂,超级工厂将采用32ppm高效刀片装配线,基于磁悬浮传送的万级/千级超洁净车间,AI智能检测技术达到PPb级过程失效管理,最终将实现单栋20GWh超级工厂。


  03 开启无钴电池时代


  继2019年7月全球首发无钴材料电池后,2021年8月29日,蜂巢能源宣布其全球首款无钴电池包正式搭载在长城欧拉首款SUV车型樱桃猫上,并实现量产装车。


  其量产装车的无钴电池包总电量为82.5KWh,系统能量密度170Wh/kg。在配套车型上,常温工况下续航里程可达600公里以上。


  据悉,相对于传统三元电池,无钴材料电池可降低10%-13%成本,电芯层面可降低6%-10%成本。


  目前,蜂巢能源无钴正极材料已成功获得69项中国专利和46项国际专利,并规划四款量产产品,覆盖全部车型超长里程。其中,无钴H系列115Ah电芯和155Ah电芯能量密度为240Wh/kg,115Ah产品已经率先实现量产装车。


  04 新老客户砸大单


  技术扎实、研发高效,助力蜂巢能源在2021年稳居装机量TOP 10之中。其配套车企,除了为“自家品牌”稳定量产之外,蜂巢能源还不断获得外部客户的青睐。


  2021年7月,蜂巢能源与Stellantis集团签订总额高达约160亿元的动力电池订单,后者由标致雪铁龙汽车集团与菲亚特克莱斯勒汽车集团合并而来。结合蜂巢能源2020年公布的德国工厂计划,预计将从2023年开始供货。


  据蜂巢能源介绍,截至2021年12月底,公司已经获得了超过30个项目定点,包括长城、东风、一汽、吉利、合众新能源、赛力斯、零跑等品牌,还和欧洲一家全球排名前5的主机厂达成战略合作,获得多个重点项目定点。


  在“电池日”上,杨红新透露,蜂巢能源已收到的,到2025年的乘用车订单已经接近400GWh。


  05 获资本青睐,小米等多家机构领投


  基于技术创新带动装机量攀升和客户结构丰富,大量资本也嗅到机会。2021年蜂巢能源共完成3轮次融资,如下表所示:


  




  众多头部投资机构、行业合作伙伴和地方国资平台的入股,助推了其未来的研发和产能扩建。例如,其B+轮融资就将主要用于研发新技术、建设常州四期生产基地、常州研发中心和常州总部管理中心。


  06 “得电动化供应链者得天下”


  为了保交付,蜂巢能源认为“未来5-10年,得电动化供应链者得天下”。因此,蜂巢资本成立了一只规模20亿元的锂电池产业投资基金,并于2021年相继投资了十余家企业,投资金额超过5亿元。


  而近日完成的对江铜耶兹和河北坤天的投资,也是蜂巢资本为蜂巢能源产业链布局的重要步骤。江铜耶兹和河北坤天都是动力电池产业链上游材料类企业,主要提供用于动力电池制造的铜箔和石墨负极材料。


  由此,蜂巢能源通过投资、控股、参股、战略合作等多种方式跟上游公司进行深度合作,从而获得供应链的保障。


  07 未来剑指600GWh,四大战略开始行动


  为顺利实施2025“领蜂600战略”规划,蜂巢能源于2021年底同步提出了品类创新、AI智能制造、蜂链生态伙伴、资本共创等四大支撑战略,并宣布2025年全球产能规划目标提升至600GWh。


  在产品方面将主打短刀电池新品类和无钴电池。同时,固态电池也是其重点布局的下一代技术,目前已申报70多项专利。


  08 小 结


  在动力电池行业日趋激烈的竞争中,凭借合理的产能规划、强劲的技术研发、陆续不断的订单、充足的资金支持、超前的上游布局这“五驾马车”,蜂巢能源在2021年表现着实较为亮眼。


  放眼未来,蜂巢能源短刀电池配套如能保持增长态势,无钴电池技术发挥行业领跑优势,加之全产业链有力、有效的谋划,站立TOP 5对于如今势头正旺的蜂巢能源来说,或许也只是稍微发下力的事。 电池中国   作者: 黄丽


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